【住宿優惠序號】辛特拉之星別墅飯店 - 辛特拉自助旅行訂房
每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
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商品訊息描述:
主要設施
- 3 間別墅
- 便宜自由行訂房比價
- 免費無線上網
熱情款待
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- 廚房
- 炊具、餐具和廚具
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附近景點
- 度蜜月必選
- 奧加凱德佛文化中心 (步行 31 分鐘)
- 辛特拉宮 (3.8 公里/2.4 英里)
- 雷加萊拉宮 (4.5 公里/2.8 英里)
- 摩爾人城堡 (4.9 公里/3.1 英里)
- 聖馬丁赫教堂 (3.9 公里/2.4 英里)
- 佩納宮 (9.9 公里/6.2 英里)
- 埃斯托里爾賭場 (14.9 公里/9.3 英里) 旅館預訂費用
- 格蘭德海灘 (14 公里/8.7 英里)
- 航空博物館 (5.1 公里/3.2 英里)
- 佩納公園 (9.4 公里/5.8 英里)
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商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
戰爭疑犯美國開Uber 駕駛審查再引爭議
一個曾經涉嫌在戰爭中，將人活活燒死，虐待、謀殺，被指為戰犯的前索馬利亞指揮官，本來應該被法院審判面對刑罰，然而卻到了美國，像是自由人一樣的生活；之前從事與機場維安工作，被檢舉後遭到解職，但現在卻開起Uber，在華府載客趴趴走，引發外界質疑，叫車APP的駕駛背景審查存在漏洞，乘客在不知情下，帶著孩子家人上了戰爭疑犯的車，安全和知的權益受到威脅。
尤瑟夫.阿伯迪 .阿里(YUSEF ABDI ALI )，被指控為戰犯，涉嫌在1980到90年代，在東非國家索馬利亞犯下一連串暴行，包括虐待、試圖謀殺，加拿大電視公司紀錄片，揭露他可怕的暴行。
村民：「兩個村民被(阿里)抓起來，被綁在樹上，身上被倒了油，然後被火燒，我親眼目睹。」
村民：「(阿里)他抓了我的兄弟，然後把他綁在軍車後面，一路拖行，(阿里)他對我們說，如果你們握有足夠的權力，就來把他帶走，結果我哥哥屍體支離破碎，是這樣的死法。」
戰爭中血腥的劊子手，目前正在美國維吉尼亞州面臨民事訴訟，在等待審判的過程中，卻當上了Uber駕駛，自由自在行駛在美國首府華盛頓特區的街道上。
索馬利亞戰爭嫌犯 尤瑟夫阿伯迪 .阿里 vs. 美國記者 大衛：「你是阿里？有叫車嗎？對，他快要到了。」
阿里從未試圖隱瞞身分，真實姓名就顯示在APP上，評分高達4.89，還是Uber專業鑽石等級駕駛，同時也為另一間APP叫車公司Lyft工作。
美國記者 柯特 vs. 索馬利亞戰爭嫌犯 尤瑟夫阿伯迪 .阿里：「你從哪裡來？從索馬利亞來。」
美國記者 德魯：「先生，我很驚訝看到你在開Uber和Lyft，那些公司的背景調查，難道沒有顯示你被起訴虐囚和謀殺，而且因恐嚇社區正面臨審判？」
Uber和Lyft顯然忽略了一連串對阿里的指控，暴露背景審查的潛在漏洞。其實用Google上網搜尋阿里的名字，就有一堆相關新聞，包括提到他是索馬利亞維安部隊殘忍的指揮官，在2016年遭踢爆，居然在華盛頓杜勒斯國際機場當上警衛，新聞播出後遭到革職。
索馬利亞戰爭嫌犯超人氣產品省荷包 尤瑟夫阿伯迪 .阿里：「CNN ok。」
還有來自索馬利亞的跨海指控，法漢.沃發(FARHAN WARFAA)，宣稱1988年阿里虐待他長達數個月，對他射了兩槍，下令警衛隊將他活埋，現在在維吉尼亞州提民事訴訟，尋求正義；然而阿里撇清一切指控，在法院紀錄中，只願意承認是索馬利亞國家軍隊的上校，但否認執行司法外的虐待和謀殺，也沒有指示下屬施暴。
美國記者：「他活了下來，但卻沒有任何國際法庭有司法管轄權，沃發只好找上美國民事法庭，希望能(對阿里)進行懲罰。」
迄今，阿里當Uber司機一年半，期間他使用的兩間叫車APP，都沒有察覺他的可疑身分。
索馬利亞戰爭嫌犯 尤瑟夫阿伯迪 .阿里：「如果你今晚申請(成為Uber駕駛)，也許兩天後就會批下來。」
如果知道司機疑似犯下如此令人髮指的罪行，有多少人會願意帶著小孩、家人上車，乘客的權益顯然遭到漠視。去年Uber就已經被媒體踢爆，使用有犯罪紀錄的重刑犯當司機，至少有103名駕駛被起訴性侵乘客，當中最少31人被定罪。
美國記者：「47歲Uber駕駛，攜帶受害者手機在洗車場被逮捕，他以前曾經涉嫌性侵被起訴，但未曾被定罪，所以通過Uber背景調查。」
此後，Uber宣稱加強背景審查，包括刑事犯和駕駛事故，但顯然採用的犯罪資料庫，依舊只限於已經被定罪的紀錄。
美國記者：「評論者和政府監管人員，表示叫車APP需要做更多，保證乘客的安全。」
美國記者 德魯：「阿里先生，我們給你機會辯駁這些指控，你可能不想回應，但這些指控說你虐待人民、謀殺人民。」
雖然阿里的駕駛身分已經被停權，但Uber仍沒有表示要改善背景調查的方式，恐怕類似像阿里這樣的嫌犯，還能繼續當上Uber司機。
追求速度極限 英國自行車隊打造無敵戰車
很多運動選手都在追求速度，英國的自行車隊也不例外，他們請來前F1工程師來擔任技術主任，打造了一輛最強戰車，另外也針對選手騎車的姿勢進行微調，替英國隊找出追求速度的勝利方程式。
自由車大賽考驗選手的速度，以及團隊間的合作默契，能不能領先對手，跟許多因素息息相關。
英國的自由車國手拿過三屆奧運獎牌，但他們並不滿足，想要不斷挑戰自己。
英國自行車選手尼爾森：「我們想要成為全世界最快的隊伍，不只想要贏奧運，我們想要刷新最快紀錄。」
運動競賽中，速度是以千分之一秒在計算，因此選手跟教練必須絞盡腦汁，去對抗重力、空氣阻力、摩擦力等各種阻擋速度的力量。
英國自行車選手尼爾森：「即使只有小小的半個百分點，也會讓結果大不同。」
英國自行車隊研究，如何讓自行車跑得更快，甚至找來前一級方程式賽車的工程師來幫助選手。
英國自行車隊技術主任普納爾：「我的工作是盡我所能運用科技與工程，讓隊伍動得更快。」
第一步要先打造一輛合適的自行車，阻力要降到最低，這輛T5GB，應用F1技術，號稱是英國隊的最強戰車。
英國自行車隊技術主任普納爾：「它是全球跑最快的單車，車身的碳纖維結構設計，全都是為了讓腳踏車更輕更堅固，不會因空氣動力而變慢。」
另外自行車的鏈條也是影響速度的關鍵，用特殊塗層潤滑後，選手可省下不少力氣。
英國自行車隊技術主任普納爾：「當你在騎車時你有部分力量，會被鍊條的摩擦給消耗掉，如果你能減少耗損的部分，把力量轉化成給選手一點動能，使用這樣的鏈條就會是，光榮奪金而非屈居銀牌的差異。」
除了有最強戰車外，選手們的姿勢也是奪牌的重要因素，英國好手克里斯包德曼，他的「超人」pose，幫助他奪下96年奧運冠軍。
比賽評論員：「當包德曼擺出超人姿勢，手臂伸直擺在頭的前方，為的是要有更流暢的空氣力學。」
為了掌握騎車的最佳姿勢，業者請選手來實驗室，做局部調整。
自行車業者普靈格：「好的丹，我們開始做第一個變化，我們要快速進行，請把手分開。」
兩隻手的距離僅拉開20公厘，選手時速就快了接近半秒鐘，如果團體賽中每位選手調整後，速度都變快，那奪牌的希望將會大大的增加。
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